جرایم ترافیکی فاقد بازدارندگی و ‌مجازات اجتماعی است

به گزارش خبرخودرو، همایش تجلیل از نمونه های ترافیکی بار و مسافر، کروکی و ایده های ترافیکی برتر صبح امروز 19 مهرماه 1401 با حضور رییس پلیس راهور فراجا، رییس بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران و جمعی از اصحاب رسانه و عکاسان خبری برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو، سردار سید کمال هادیانفر؛ رییس پلیس راهور فراجا در حاشیه این مراسم اظهار داشت: امروز کشورها با هدف توسعه انضباط ترافیکی در شهرها و روستاها و به منظور پیشگیری از تصادفات به عنوان عارضه اصلی ترافیکی برنامه‌های نوینی را در حوزه ترافیک دنبال می کنند.

وی در ادامه با اشاره به عوامل موثر بر تصادفات جاده ای عنوان کرد: بر اساس مطالعات چهار عامل اصلی در تصادفات نقش دارند که به اعتقاد من پنج عامل است. عامل اول مدیریت است که دولت‌ها باید به آن ورود کنند چراکه در برنامه‌های سالیانه هر کشور پیش‌بینی‌هایی در این حوزه مدنظر قرار می‌گیرد و کشورهایی که مدیریت صحیحی دارند در کنترل تصادفات موفق عمل می کنند.

رییس پلیس راهور فراجا افزود: در طول برنامه پنجم توسعه پیش‌بینی کاهش ۳۱ درصدی و در برنامه ششم کاهش ۵۰ درصدی تصادفات پیش بینی شده بود و علیرغم اینکه 32 دستگاه در امر تصادفات مسئول هستند اما فقط چند دستگاه مورد سوال قرار می‌گیرند.

هادیانفر با اعلام اینکه تقریبا ۵۰ درصد از جانباختگان تصادفات در صحنه،6 درصد حین انتقال و 43 درصد در بیمارستان ها فوت می‌شوند،تاکید کرد: دولت باید بر وظایف کلیه دستگاه‌های مرتبط با این موضوع مدیریت کند و از آنها توضیح بخواهد.

وی قوانین و مقررات را دومین عامل تاثیرگذار در تصادفات عنوان و بیان کرد: کل جمعیت۸۴ میلیون نفری در کشور کاربر ترافیک هستند چراکه این افراد یا راننده و یا سرنشین خودرو هستند اما متاسفانه قوانین کشور فاقد بازدارندگی و ‌ مجازات اجتماعی است.

رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به عامل انسانی در تصادفات گفت: توانایی و مهارت راننده در تصادفات بسیار مهم است و دستگاه‌های مسئول با آموزش می توانند این عامل را در تصادفات کنترل کرده و هزینه های ناشی از تصادفات را کاهش دهند. . متاسفانه تعداد فوتی ها در تصادفات جاده ای به نحوی است که در هر ساعت دو نفر جان خود را از دست داده، بیش از ۲۰ نفر نیز مجروح شده و ۱۵ تا ۲۰ درصد مجروحان قطع نخاع می شوند.

وی افزود: با تلاش های پلیس راهور از سال ۸۵ تعداد فوتی ها در تصادفات از ۲۷ هزار نفر به ۱۷ هزار نفر کاهش یافته اما هنوز۵۲۰۰ نقطه حادثه‌خیز در راه های شهری و بین شهری کشور وجود دارد که رفع این نقاط نیازمند پنج هزار میلیارد تومان اعتبار از سوی دولت است و این کار باید یک بار برای همیشه انجام شود.

رییس پلیس راهور فراجا در ادامه با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی به عنوان عاملی تاثیرگذار در تصادفات جاده ای تصریح کرد: تصادف امری اجتناب ناپذیری است. بهتر است وزیر صمت به جای وعده تولید 3 میلیون خودرو در سال بر تولید ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی با کیفیت و ایمنی تاکید کنند چراکه در تمام دنیا ورق خودرو فولاد کم‌کربن است نه حلب سه‌لایه.

هادیانفر اظهار داشت: مدیران خودروساز باید برای تولید خودروی باکیفیت برنامه ریزی کنند و اقدامات جهشی داشته باشند و در این زمینه از ظرفیت علمی دانشگاه‌ها و شرکت های دانش بنیان استفاده کنند.

وی همچنین از تصویب لایحه دو فوریتی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس انتقاد کرد و گفت: با قانون جدید عملاً اسقاط خودرو حذف شده و خیابان‌های شهر تبدیل به پارکینگ می‌شوند.

رئیس پلیس راهور با اشاره به عملکرد پلیس راهور در مأموریت اربعین عنوان کرد: در این مأموریت ۳۲۰ هزار وسیله نقلیه در ۶ شهر مرزی جانمایی شدند.

هادیانفر شاخص رشد جمعیت را نیز در آمار حوادث ترافیکی موثر دانست و خاطرنشان کرد: سالانه ۶.۵ میلیارد تردد در جاده‌ها انجام می‌شود و وقتی تمام شاخص‌ها را کنار یکدیگر قرار می دهیم میبینیم که آمار، آمار خوبی است اما برای ما قانع کننده نیست زیرا حتی اگر یک نفر جان خود را در حوادث از دست بدهد برای ما قابل قبول نیست.

لازم به ذکر است در پایان این مراسم از نمونه های ترافیکی بار و مسافر، کروکی ها و ایده های برتر ترافیکی تجلیل به عمل آمد.