طراحی هایپرکار جدید فراری بر اساس نمونه تستی ارائه شده است

گروه بین الملل: مدل ‌های پرچمدار فراری بسیار اندک هستند، زیرا ما از زمان نمادین 250 GTO تنها تعداد انگشت شماری داشته ‌ایم.

به گزارش خبرخودرو، 288 GTO و پس از آن F40، F50، انزو و لافراری وجود داشت. در 5 مارس، دومی دهمین سالگرد خود را از اولین حضور رسمی جشن خواهد گرفت، بنابراین جای تعجب نیست که جایگزینی در راه است. اخیراً یک نمونه آزمایشی مشاهده شده است.

درست مانند نمونه آزمایشی لافراری که ترکیبی از قطعات سایر مدل ‌ها بود، جایگزینی آن نیز عجیب به نظر می‌ رسید زیرا قطعاتی را از خودروهای موجود قرض گرفته بود. به عنوان مثال، چراغ های جلو از 296 GTB می آمدند در حالی که چراغ های عقب از SF90 استرادل قرض گرفته شده بودند. ورودی ‌های هوای جلو شبیه ورودی‌های انزو بود و بال عقب غول ‌پیکر در جای خود قرار نداشت. در نتیجه، طراحی ما بیشتر حدس و گمان است زیرا فراری طراحی هایپرکار جدید خود را پنهان می کند.

طراحی خودرو تنها قطعه ای از پازل نیست که ما از دست می دهیم زیرا پیشرانه نیز یک راز است. این قطعا یک هیبریدی خواهد بود، اما اعتقاد بر این است که V12 از بین خواهد رفت. آخرین باری که یک خودروی فراری موتور دوازده سیلندر نداشت در دوران F40 (اواخر دهه 1980 و اوایل دهه 1990) بود.

ظاهراً قرار است تولید کوپه در اکتبر 2024 آغاز شود، پس از آن XX در ژوئیه 2026 و اسپایدر در اکتبر 2027 آغاز شود. آخرین خودرو در مقطعی در سال 2030 مونتاژ خواهد شد.