کد خبر: ۷۰۸۶۵۵
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۷ - ۲۶ آذر ۱۴۰۲
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بر لزوم بهره مندی از ظرفیت بخش خصوصی در راستای تضمین خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی دست دوم تاکید کرد.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بر لزوم بهره مندی از ظرفیت بخش خصوصی در راستای تضمین خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی دست دوم تاکید کرد.

سلمان ابراهیمی نژاد رفسنجانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص موضوع خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم وارداتی که به مانعی برای ورود این خودروها به کشور تبدیل شده است و در پاسخ به این پرسش که آیا می توان از الگوی سایر کشورهای وارد کننده خودرو در دنیا برای تضمین خدمات پس از فروش خودروهای کارکرده وارداتی در داخل استفاده کرد، اظهار داشت: از آنجا که الگوی مصرف خودرو در کشور ما متفاوت از سایر کشورها است عملا امکان الگوبرداری از سایر کشورهای وارد کننده خودرو در حوزه خدمات پس از فروش وجود ندارد.

وی یادآور شد: حتی در سایر کشورهای دنیا که عمر مفید خودروها پنج سال است و خدمات پس از فروش دغدغه جدی برای این کشورها نبوده اما به واسطه بحران کرونا طی سالهای گذشته با مشکلات بی سابقه ای در این زمینه مواجه شده اند.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه راهکار مناسب برای تضمین خدمات پس از فروش خودروهای کارکرده وارداتی در کشور، بهره مندی از ظرفیت بخش خصوصی است، تاکید کرد: قاعدتا وقتی مشخصات خودروهای دست دوم وارداتی در اختیار بازار قرار بگیرد، تعمیرکاران و سرویس کاران مستقر در سطح کشور و همچنین فعالان بازار لوازم یدکی برای تامین قطعات این خودروها از طریق واردات و یا ساخت داخل برنامه ریزی لازم را انجام خواهند داد.به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بر لزوم بهره مندی از ظرفیت بخش خصوصی در راستای تضمین خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی دست دوم تاکید کرد.

سلمان ابراهیمی نژاد رفسنجانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص موضوع خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم وارداتی که به مانعی برای ورود این خودروها به کشور تبدیل شده است و در پاسخ به این پرسش که آیا می توان از الگوی سایر کشورهای وارد کننده خودرو در دنیا برای تضمین خدمات پس از فروش خودروهای کارکرده وارداتی در داخل استفاده کرد، اظهار داشت: از آنجا که الگوی مصرف خودرو در کشور ما متفاوت از سایر کشورها است عملا امکان الگوبرداری از سایر کشورهای وارد کننده خودرو در حوزه خدمات پس از فروش وجود ندارد.

وی یادآور شد: حتی در سایر کشورهای دنیا که عمر مفید خودروها پنج سال است و خدمات پس از فروش دغدغه جدی برای این کشورها نبوده اما به واسطه بحران کرونا طی سالهای گذشته با مشکلات بی سابقه ای در این زمینه مواجه شده اند.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه راهکار مناسب برای تضمین خدمات پس از فروش خودروهای کارکرده وارداتی در کشور، بهره مندی از ظرفیت بخش خصوصی است، تاکید کرد: قاعدتا وقتی مشخصات خودروهای دست دوم وارداتی در اختیار بازار قرار بگیرد، تعمیرکاران و سرویس کاران مستقر در سطح کشور و همچنین فعالان بازار لوازم یدکی برای تامین قطعات این خودروها از طریق واردات و یا ساخت داخل برنامه ریزی لازم را انجام خواهند داد.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"