کد خبر: ۷۱۶۴۴۶
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۲ - ۲۶ اسفند ۱۴۰۲
گروه بین الملل: این نتیجه ‌ای است که هیچ شرکتی برای هیچ محصولی نمی‌خواهد: خودرویی جدید به فروش می ‌رسد، فوراً دچار اشکالاتی می ‌شود که در رسانه‌ ها پخش می ‌شوند و باید برای ماه ‌ها پارک شود تا زمانی که یک تعمیر مناسب پیدا شود و دوباره به کار گرفته شود.
چگونه جنرال موتورز پس از 16 هزار مایل آزمایش روزانه، شورولت بلیزر الکتریکی را به جاده بازگرداند


گروه بین الملل: این نتیجه ‌ای است که هیچ شرکتی برای هیچ محصولی نمی‌خواهد: خودرویی جدید به فروش می ‌رسد، فوراً دچار اشکالاتی می ‌شود که در رسانه‌ ها پخش می ‌شوند و باید برای ماه ‌ها پارک شود تا زمانی که یک تعمیر مناسب پیدا شود و دوباره به کار گرفته شود.

به گزارش خبرخودرو، این دقیقاً همان چیزی است که تقریباً سه ماه پیش در مورد شورولت بلیزر الکتریکی، یکی از موردانتظارترین مدل ‌های الکتریکی جدید جنرال موتورز رخ داد. حتی بدتر از آن برای جنرال موتورز، توقف فروش بلیزر الکتریکی، سوالات بیشتری را در مورد انقلاب الکتریکی برنامه ‌ریزی شده این خودروساز که مبتنی بر نرم‌ افزار است، ایجاد کرد.

ستینوک، معاون محصول، نرم‌ افزار و خدمات جنرال موتورز در مصاحبه ‌ای گفت: "بعضی روزها، ناوگان 16 هزار مایل در روز را در سراسر کشور طی می ‌کرد، شرایط رانندگی، شرایط شارژ و هر چیز دیگری را زیر نور خورشید آزمایش می ‌کرد."

این که آیا این مشکلات واقعاً در آینه دید عقب جنرال موتورز ظاهر می شوند یا خیر، احتمالاً یکی از داستان های تعیین کننده بازار خودروهای برقی در سال 2024 خواهد بود.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"