| |
به گزارش خبرخودو ، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور مصونیت از تحریم، اجرای قانون مجلس و اصلاح مدیریت حمل و نقل بار و مسافر را از مزایای کاهش سهمیه بنزین اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رویانیان با بیان این که با این کاهش سهمیه، فقط ماهانه 6 هزار تومان به دارندگان خودروهای شخصی تحمیل شده است، افزود: در عوض کاهش این سهمیه، حدود هزار میلیارد تومان به نفع کشور است.
وی گفت: 70 درصد تاکسی های کشور دوگانه سوز هستند که برای رعایت حال مردم تغییری در سهمیه آنها ایجاد نشده است.
رویانیان با بیان این که با کاهش 20 لیتری سهمیه خودروهای شخصی، هنوز 4 تا 5 میلیون لیتر بیشتر از تولید داخل بنزین ارائه می کنیم، افزود: با توجه به کاهش سفرها در فصل زمستان، باید بیش از این میزان، سهمیه کاهش می یافت.
وی گفت: میان مجلس و دولت درباره تاخیر در اجرای کاهش سهمیه سوخت اختلاف بود و و این تاخیر موجب کسری بودجه شده است که در این زمینه مجلس شورای اسلامی باید به ما کمک کند.
رویانیان با انتقاد از برخی افراد که کاهش سهمیه سوخت را به مجلس منسوب می کنند، افزود: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مجری قانون و کاهش سهمیه سوخت، تصمیم مجلس است.
وی گفت: واقعیت اینست که ما نمی خواستیم تا اجرایی شدن لایحه هدفمند کردن یارانه ها این کاهش سهمیه را اعمال کنیم، اما با اعلام مجلس مبنی بر این که کسری بودجه را نمی پذیرد، مجبور به اجرای آن شدیم.
رویانیان افزود: خوشبختانه این کاهش سهمیه، مزایای خوبی برای کشور داشت که یکی از آنها، مصونیت در برابر هر نوع تحریم بنزین است.
وی گفت: اکنون تحریم بنزین هیچ اثری در کشور نخواهد داشت و با افزایش تولید در زمان بحران، از تحریم ها عبور می کنیم.
رویانیان یکی دیگر از مزایای کاهش سهمیه سوخت را مدیریت مردم در مصرف بنزین دانست و افزود: اکنون مردم بنزین را جزو سبد زندگی می دانند و برای آن برنامه ریزی می کنند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مشخص شدن ضعف نظام حمل و نقل عمومی کشور را از دیگر مزایای این اقدام اعلام کرد و گفت: شهرداری و مسئولان حمل و نقل مانند تاکسیرانی و اتحادیه آژانس ها باید با مشخص کردن تعداد خودروهای فعال، مشکل خدمات رسانی به مردم و سوخت آنان را برطرف کنند.
رویانیان افزود: اگر کاهش سهمیه سوخت را تهدید بدانیم باید آنرا به فرصت تبدیل کنیم.
وی گفت: با ساماندهی و شناسایی سریع عوامل حمل و نقل سبک و مسافر باید سهمیه واقعی آنان مشخص شود.
رویانیان از استفاده نشدن همه ظرفیت تاکسی ها و وانت بارهای کشور برای ارائه خدمات به مردم انتقاد کرد و افزود: سازمان های مربوط باید آمار واقعی این وسایط نقلیه را به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور ارائه دهند تا سهمیه سوختشان کاهش نیابد.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: سیاست ما اینست که شهرداری های کلانشهرها و سازمان راهداری به عنوان متولی حمل بار سبک، طرح توجیهی خود را ارائه کنند تا هر کجا مشکلی برای مردم ایجاد شد آنرا حل کنیم.
وی توسعه حمل و نقل در بخش های اتوبوس، تاکسی، مینی بوس و مترو را به عنوان اساسی ترین اقدام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور دانست و گفت: سیاست ما در بخش جاده ای بر توسعه ریلی استوار و در زمینه اصلاح تولید ناوگان حمل و نقل عمومی نیز اقداماتی در دستور کار است.
رویانیان افزود: کاهش میزان مصرف خودروی تولید داخلی یکی از اقداماتی است که آنرا پیگیری می کنیم و تا پنج سال آینده باید متوسط مصرف بنزین در خودروهای تولید داخل به 5 لیتر در پیمایش 100 کیلومتر برسد.
وی گفت: اکنون در بخش جاده ای دو برابر کالا کامیون وجود دارد که باید با اصلاح نظام توزیع کالا و نوسازی کامیون ها تعداد آنها متناسب با کالا شود و حمل و نقل سنگین را به صورت شرکتی اداره کنیم.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره برنامه سال آینده این ستاد افزود: درصورت اجرایی شدن لایحه هدفمند کردن یارانه ها، باید به سمت آزاد شدن بخشی از قیمت انرژی برویم.
رویانیان با اشاره به این که سهمیه وسایط نقلیه عمومی برای جلوگیری از تورم در 5 سال کاهش می یابد، گفت: در صورت اجرا شدن لایحه هدفمند شدن یارانه ها، سوخت خودروهای شخصی یا تک نرخی می شود و سهمیه بنزین آن ها برداشته می شود و یا این که سهمیه کاهش نمی یابد، اما قیمت بنزین افزایش خواهد یافت.
وی افزود: اکنون اجماع بیشتر بر آزاد کردن قیمت بنزین و بدون سهمیه بندی است.
رویانیان گفت: درصورت اجرا نشدن لایحه هدفمند کردن یارانه ها، سال آینده سهمیه بنزین حفظ می شود و تغییری در آن صورت نمی گیرد و ممکن است قیمت بنزین آزاد تغییر کند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره سوخت نوروزی افزود: در برنامه های خود برای نوروز کمکی در نظر گرفته ایم و امیدواریم این اجازه صادر شود.
رویانیان همچنین درباره سوخت سی ان جی نیز گفت: تا پایان آذر، 79 جایگاه سوخت یک منظوره و دو منظوره در کشور راه اندازی می شود.
وی افزود: از این تعداد، 54 جایگاه مخصوص سی ان جی و 25 جایگاه دو منظوره است.
رویانیان با بیان این که دولت 600 هزار تومان یارانه برای دوگانه سوز کردن خودروها اختصاص می دهد، گفت: اولویت تبدیل خودروها به دوگانه سوز با تاکسی هاست.
وی همچنین درباره از رده خارج کردن خودروهای فرسوده گفت: امسال 100 هزار خودروی فرسوده اسقاط شده و با امضای قرارداد میان این ستاد و شرکت ایران خودرو و بانک مرکزی قرار است این شرکت امسال 160 هزار خودرو را جایگزین خودروهای فرسوده کند.
رویانیان گفت: شرکت خودروسازی سایپا نیز به همین میزان خودرو از رده خارج می کند.
وی با بیان اینکه امسال 266 هزار خودروی سبک و سنگین فرسوده از رده خارج خواهد شد، افزود: با فراخوان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور مراجعه مردم خوب بوده است و امیدواریم تا پایان سال 90 ، یک میلیون خودروی فرسوده از رده خارج شود.
رویانیان در بخش دیگری از سخنانش گفت: آمادگی برای نوسازی 4 هزار مینی بوس در تهران وجود دارد و در صورت ارائه فهرست، در برنامه یک تا دو ساله این کار انجام خواهد شد.
وی افزود: اکنون سرمایه گذار این کار مشخص شده است و 70 درصد قیمت مینی بوس هایی که دارای نشان اروپا هستند به صورت قسطی دریافت می شود و این ستاد نیز برای کاهش بهره در گمرک اقدام می کند.
رویانیان گفت: به مسئولان شهرداری نیز اعلام کرده ایم تا طرح های خود را در زمینه اتوبوس های تندرو و توسعه مترو ارائه کنند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره اجرا نشدن طرح منطقه ای کردن سوخت که دو سال است به تعویق افتاده است، افزود: در صورت اجرایی شدن لایحه هدفمند کردن یارانه ها، تکلیف این طرح نیز روشن می شود.
رویانیان گفت: نخست باید مدیریت حمل و نقل، اصلاح و زیرساخت های لازم برای اجرای این طرح مهیا شود.
وی با بیان این که طرح منطقه ای کردن سوخت، تکلیف قانونی نبوده است، افزود: در یکی از شهرهای استان سیستان و بلوچستان، این طرح به طور آزمایشی اجرا شده است و می خواهیم به جای سهمیه، عرضه بنزین را منطقه ای کنیم تا بنزین هر منطقه در آنجا مصرف شود.
رویانیان با اشاره به این که مطالعه این طرح در دستور کار ستاد قرار دارد، گفت: نرم افزاری به صورت کشوری طراحی شده است که نمی توان تغییری در آن ایجاد کرد.
