یکسان‌سازی نحوه قیمت‌گذاری نهاده‌های تولید و محصول نهایی؛ راهکار اساسی در ساماندهی بازار روغن موتور

به گزارش خبرخودرو، مدیر برند نفت بهران عوامل موثر بر افزایش قیمت غیررسمی روغن موتور در بازار و به تبع آن افزایش عرضه روغن‌های تقلبی و راهکارهای خروج بازار این محصول از وضعیت کنونی را مورد بررسی قرار داد.

عباس کهتری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص علت افزایش عرضه روغن‌های تقلبی به بازار پس از افزایش 41 درصدی قیمت این محصول اظهار داشت: همراه با افزایش قیمت 41 درصدی می‌بایست بازار به طور دقیق مورد رصد قرار می‌گرفت. هر چند پیش‌بینی‌ها تا حدودی محقق شد و آرامش نسبی در بازار برقرار گردید اما از سوی دیگر هزینه‌های تامین ثابت نبوده و به طور مداوم یک روند افزایشی را طی می‌کند.

وی افزود: افزایش قیمت روغن موتور موجب رشد تولید شد و پس از آن تخلیه نسبی انبارها آغاز گردید و رصد بازار نیز تعادل قیمت‌ها در بازار را نشان می‌داد. اما از سوی دیگر تداوم روند افزایش قیمت هزینه‌های تامین حاکی از وجود اشکال در فلسفه کار است.

مدیر برند نفت بهران گفت: در صنعت روانکارها، قیمت کالای ورودی و نهاده‌های تولید شناور بوده و به دلیل انطباق با قیمت‌های خلیج فارس به طور مداوم در حال تغییر است. نرخ ارز و قیمت جهانی نفت و به تبع آن قیمت فرآورده‌های نفتی روند رو به رشدی را طی می‌کند و خوراک خریداری شده نیز بر اساس نرخ جهانی در حال افزایش است.

کهتری تصریح کرد: دو عامل نرخ ارز و نرخ نفت در تعیین قیمت نهاده‌ها کاملا موثر است و به نحو شناور هر 15 روز، افزایش می‌یابد و از سوی دیگر قیمت‌گذاری محصول نهایی روغن موتور دستوری است.

وی بیان کرد: افزایش قیمت 41 درصدی از همان ابتدا صرفا بخشی از هزینه‌ها را جبران می‌کرد اما به دلیل تعهد تولیدکنندگان در حوزه مسئولیت‌های اجتماعی و تامین بازار داخل حداقل از سوی شرکت نفت بهران، تولید ادامه یافت. این در حالی است که تولیدکنندگان نفعی از بازار عایدشان نمی‌شود، ضمن اینکه رویکرد صادراتی و در نتیجه سوددهی به منظور جبران بخشی از هزینه‌های تولید نیز وجود ندارد.

مدیر برند نفت بهران تاکید کرد: رویکرد شرکت نفت بهران به عنوان رهبر بازار روانکارها در بازار کشور، تامین بازار داخل است و به منظور حفظ بازار، تولیدات این شرکت افزایش یافته اما سایر تولیدکنندگان به دلیل انتظارات سهامداران مبنی بر سوددهی از این روند تبعیت نکردند و زمانی که تولید با قیمت مصوب زیان ده باشد، این بخش از تولیدکنندگان میزان عرضه محصول به بازار را کاهش می‌دهند.

کهتری گفت: با وجود اینکه نهادهای نظارتی همواره در راستای تامین بازار بر تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان نظارت دارند اما به دلیل حذف رقبا و به ویژه شرکت‌های کوچک، خلائی در بازار ایجاد شد که این موضوع موجب می‌شود، شبکه توزیع و عاملین فروش را بر آن داشت تا با بهره‌گیری از هوشمندی خود تحرکاتی را در بازار در راستای افزایش قیمت ایجاد نمایند و بدین ترتیب به امید افزایش قیمت و سوددهی یک شبه، نسبت به انباشت کالای روغن موتور در انبارها اقدام نمایند.

وی افزود: امیدواریم با پیگیری سازمان حمایت و نهادهای نظارتی، اجرای درست سامانه جامع انبارها و کد نقش، توزیع روغن موتور در بازار تسهیل شود اما بر اساس شواهد، عملا این اتفاق تاکنون نیفتاده که در نتیجه به شکل کمبود کالا در بازار و افزایش غیررسمی قیمت نمایان شده است.

مدیر برند نفت بهران در پایان خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد، تنها راهکار، بازنگری فلسفه کار باشد بدین معنا که اگر روغن خودرو در فهرست محصولات حمایتی قرار دارد، نرخ نهاده‌ها نیز تحت کنترل قرار بگیرد و حمایت از تولیدکنندگان نیز به عمل آید و اگر قرار باشد که نرخ نهاده‌ها شناور باشد، باید نرخ فروش نیز شناور باشد و یا قیمت محصول نهایی حداقل در باز‌ه‌های زمانی کوتاه‌تری مورد بازنگری و اصلاح قرار بگیرد. اگر این اتفاق بیفتد کلیت صنعت یک روند منطقی را پیدا می‌کند و سود تولید و فروش به جای سرازیر شدن به سمت شبکه توزیع، در اختیار تولیدکننده قرار می‌گیرد و این به معنای انتفاع تولیدکننده و خرید محصول با قیمت مشخص برای مصرف‌کننده است.