جلوگیری از واردات بنزین با واردات خودروهای گازسوز به کشور

به گزارش خبرخودرو،مدیر اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته با توجه به آزادسازی واردات خودرو به کشور و همچنین افزایش مصرف بنزین و وجود ظرفیت های خالی در صنعت CNG بر ضرورت واردات خودروهای گازسوز تاکید و عنوان کرد: واردات خودروهای گازسوز از این جهت که منجر به کاهش مصرف بنزین و افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور می شود،حائز اهمیت است.

علی محمودیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: با توجه به اینکه کشور ما یکی از بزرگترین دارندگان ذخایر گاز طبیعی در دنیا است و از طرفی به مرز واردات بنزین نزدیک شده ایم مصرف سوخت CNG هم از نظر زیست محیطی و هم به لحاظ داشتن منابع گسترده می تواند جایگزین مناسبی برای واردات بنزین باشد.

وی افزود: همه کشورهای دنیا همواره با سیاست گذاری صحیح مصرف کننده را به استفاده از حامل های انرژی با مزیت اقتصادی و زیست محیطی تشویق می کنند و یکی از این سیاست ها در دنیا واردات خودروهای گازسوز است که در کشور ما نیز می تواند به بسترسازی فرهنگی و تغییر دیدگاه مردم کمک کند چراکه اغلب مردم تصور می کنند تنها خودروهای در کلاس متوسط گازسوز هستند در صورتی که خودروسازان مطرح جهان از جمله بنز ، بی ام، تویوتا، هیوندا و ... خودروهای دوگانه سوز نیز تولید می کنند.

مدیر اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته با اشاره به رشد 50 درصدی مصرف CNG در دنیا بیان کرد: سال 2000 میلادی تنها 50 کشور دنیا از خودوهای گازسوز استفاده می کردند اما امروز با حرکت کشورهای دنیا به سمت استفاده از خودروهای گازسوز با رشد 50 درصدی مصرف سی ان جی در دنیا مواجه هستیم.

محمودیان با بیان اینکه با ارائه مشوق ها می توان انگیزه های لازم برای توسعه سوخت CNGایجاد کرد، گفت: معافیت های مالیات نقل و انتقال و تعرفه های ترافیکی و همچنین کاهش عوارض گمرکی از جمله مشوق هایی که کشورهای دنیا برای واردات خودروهای دوگانه سوز در نظر گرفته اند.

وی یادآور شد: اتخاذ سیاست هایی چون واردات خودروهای گازسوز از سوی دولت و مجلس و همچنین تولید خودروهای گاز سوز توسط خودروسازان و صادرات آن به سایر کشورها با توجه به تجارب ارزشمندی که در تولید موتور پایه گاز سوز در اختیار داریم تصمیمی خردمندانه است که می تواند خلأ موجود در بخش بنزین را برطرف کند.

مدیر اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه تولید یا واردات خودروهای گازسوز کدام یک می تواند به افزایش تقاضا در بخش CNG کمک کند،گفت: هر دو نقش مهمی در رشد مصرف CNG دارند چراکه خودروهای دوگانه سوز با کیفیت مطلوبی در داخل تولید می شود و واردات خودروهای گاز سوز نیز همان طور که گفته شد می تواند در تغییر تفکرات جامعه از این جهت که خودروهای گازسوز تنها خودروهای در کلاس متوسط را شامل نمی شوند و برندهای بزرگ خودروسازی جهان نیز خودرو گازسوز تولید می کنند، تاثیرگذار باشد.

محمودیان یکی از دلایل تولید خودروهای گازسوز لوکس از سوی خودروسازان مطرح جهان را تفاوت قابل توجه قیمت بنزین و گاز در دنیا برشمرد و بیان کرد: قیمت هر لیتر بنزین در کشورهای اروپایی 1،5 دلار و قیمت هر مترمکعب CNG28 سنت است و در واقع اختلاف قیمت گاز و بنزین در دنیا باعث شده مالکان خودرو استفاده از سوخت سی ان جی را در الویت قرار دهند.

وی ادامه داد: کشورهای مصرف کننده سوخت سی ان جی در دنیا به دلیل عدم توسعه زیرساخت ها و عدم دسترسی به منابع گاز گسترده ناچار به واردات گاز طبیعی هستند در صورتی که در کشور ما علیرغم ایجاد خطوط انتقال گاز، احداث جایگاه های عرضه سی ان جی و سرمایه گذاری های لازم از این فرصت به خوبی استفاده نشده است و نیاز است دولت و مجلس با ارائه مشوق هایی در مصوبات و عزم جدی برای اجرای آن به توسعه صنعت CNG در کشور کمک کنند.

مدیر اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته عنوان کرد: هم اکنون طرحی مبنی بر جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای دوگانه سوز نیز در مجلس مطرح است که می تواند به رشد تقاضا در این بخش کمک کند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر 3 تا 4 درصد سهم مصرف سی ان جی در کشور مربوط به بخش حمل و نقل است که می تواند تا 15 درصد نیز افزایش پیدا کند و دستیابی به این رقم یعنی جایگزینی 60 تا 70 میلیون لیتر گاز با بنزین که می تواند سالانه 20 تا 30 میلیارد دلار صرفه جویی برای کشور ایجاد کند و خلأ های موجود در نظام بودجه بندی کشور را برطرف کند. بنابراین واردات خودروهای گازسوز از این جهت که منجر به کاهش مصرف بنزین و افزایش سهم CNG در سبد سوخت کشور می شود،حائز اهمیت است.

برچسب ها: بنزین ، خودروهای گازسوز ، اخبار خودرو