تاثیر هزینه های سربار بر قیمت نهایی خودرو

به گزارش خبر خودرو، يك كارشناس صنعت خورو كشور با بيان اينكه مواد اوليه خودروسازي به دو صورت داخلي و خارجي تامين مي شوند، گفت: پس از برجام و رفع تحریم ها امکان استفاده خودروسازان از قطعات و مواد اولیه با کیفیت بالا فراهم گردید اما متاسفانه همچنان مسائل بانکی و عدم همکاری بانک ها مشکلاتی را در صنعت خودروسازی به وجود آورده است.

شهرام آزادي در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: در زمینه تامین مواد اولیه و قیمت قطعات تولیدی در صنعت خودروسازی مشکل اصلی مربوط به سربارهایی است که صنعت خودروسازی برای تولید می پردازد و این سربارها شامل مالیات بر ارزش افزوده و تعرفه 25 درصدی قطعات وارداتی است.

وی با بیان اینکه بالا بودن قیمت مواد اولیه تاثیر چندانی در قیمت نهایی خودرو ندارد، تصریح کرد: افزایش قیمت نهایی خودرو در ایران به نسبت سطح جهانی به علت سربارهایی است که به صنعت خودرو و مشتری از بابت مالیات و سود گمرکی اعمال می شود و این امر باعث شده حداقل 30 درصد به قیمت خودرو افزوده گردد در حالی که در سایر کشورها سربارهای تولید خودرو به این میزان نیست.

وی با اشاره به اینکه هزينه تامين قطعات و مواد اوليه در صنعت خودروسازي ايران تفاوت چنداني با هزینه تامین این مواد در بازارهای جهانی ندارد، خاطرنشان کرد: براي توليد خودروي با كيفيت و با قيمت نهايي مناسب بايستي نسبت به كاهش تعرفه واردات مواد اولیه و تقليل ميزان ماليات بر ارزش افزوده محصولات توليدي در صنعت خودروسازي اقدام شود همچنین افزایش بازدهی در خطوط تولید قطعه سازی و خودروسازی از عوامل موثر در ارتقای سطح كمي و كيفي خودروهاي داخلي است.

وي با اشاره به لزوم کاهش تعرفه واردات مواد اولیه خودروسازی اظهار داشت: بسیاری از قطعه سازان داخلی در دوران تحریم به دلیل بروز مشکلاتی در زمینه تولید متضرر شدند که با رفع تحریم ها و با تولید محصولات جدید و سودآور به نسبت محصولات قبلی مشکلات مالی و تولیدی این صنعتگران رفع خواهد شد بنابراین نمی توان گفت مشکل اصلی در زمینه بالا بودن قیمت نهایی خودرو مربوط به ضعف در تامین قطعات و مواد اولیه خودروسازی است.

آزادی در پایان اذعان داشت: صنعت خودروسازی بایستی به سمت استفاده از تکنولوژی های نوین در تولید هدایت شود و از این طریق سطح کیفی خودروهای داخلی ارتقا یابد و انجام این عمل از جمله وظایف خودروسازان و قطعه سازان است  البته کاهش هزینه ها و سربارهای تولید در صنعت خودروسازی بر عهده دولت است و بایستی از این طریق از خودروسازان و قطعه سازان حمایت نماید.