مزایا و معایب به کارگیری گاز LPG در صنعت خودرو

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران از مزایا و معایب به کارگیری گاز LPG در صنعت خودرو سخن گفت.

ابوالفضل خلخالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: گاز LPG گازی مایع است که نیاز به فرآوری دارد و فرآوری آن هزینه هایی را به دنبال خواهد داشت. همچنین این نوع گاز به دلیل مایع بودن ممکن است در جایی در خودرو نشت کرده و به هنگام انفجار موجب آتش سوزی شود و به طور کلی این گازها سطح ایمنی پایین تر و قیمت بالاتری نسبت به CNG دارند.

وی ادامه داد: گازهای LPG به دلیل توانی که در خودرو به دلیل انرژی حاصل از احتراق ایجاد می کند، دارای مزایایی نیز هستند. همچنین از نظر خنک کاری موتور بهتر از گازهای CNG عمل کرده و برای خودروهای آفرود گزینه مناسب تری هستند. چرا که مانند بنزین روی سطوح سیلندر و سوپاپ پخش شده و موجب خنک کنندگی موتور خودرو می شود اما در گاز CNG ترکیباتی که خود گاز می تواند با سطوح سیلندر و پیستون داشته باشد، به موتور خودرو آسیب وارد خواهد کرد. بنابراین می توان گفت به طور کلی موتورهای خودرو با گاز LPG بهتر از CNG و بنزین کار می کنند.

عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران خاطرنشان کرد: به لحاظ کاهش آلایندگی ناشی از خودرو اگر سطح بنزین یورو 5 و بالاتر و مطابق با استانداردهای لازم باشد، بنزین یورو5 نسبت به گازهای LPG و CNG از آلایندگی کمتری برخوردارند.

خلخالی در خصوص به کارگیری گاز LPG در صنعت خودرو اشاره کرد: ترندی که در حال حاضر در دنیا وجود دارد، حذف سوخت های فسیلی است به همین دلیل برگشت به سمت سوخت های فسیلی خیلی راهکار منطقی نیست و روش های مربوط به دیزل بهتر و منطقی تر از LPG و CNG است. بنابراین استفاده از گاز LPG در بلند مدت پیشنهاد نمی شود و استفاده از قوای محرکه پاک مانند قوای محرکه الکتریکی و فیول سل ها منطقی تر است.