محدودیت‌های تعرفه‌ای باید جایگزین محدودیت در تیراژ خودروهای وارداتی شود

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: در راستای حمایت از تولیدکنندگان داخلی و با هدف کاهش واردات، محدودیت‌های تعرفه‌ای باید جایگزین محدودیت‌ در تعداد خودروهای وارداتی شود.

جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص این موضوع که تعرفه واردات چگونه می‌تواند به عنوان ابزاری به سود صنعت خودرو مورد استفاده قرار بگیرد، اظهار داشت: در حال حاضر محدودیت‌هایی برای تیراژ خودروهای وارداتی لحاظ شده، در حالی که در گذشته محدودیت‌های تعرفه‌ای اجرایی می‌شد. بنابراین حمایت‌ از صنعت خودرو در ارتباط با واردات همواره به یکی از این دو شکل بوده است.

وی افزود: در راستای حمایت از تولیدکنندگان داخلی نیازمند این هستیم که با وضع تعرفه مناسب با هدف کاهش واردات، محدودیت‌های تعرفه‌ای را جایگزین محدودیت‌ در تعداد خودروهای وارداتی نماییم.

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قیمت خودرو واقعی شود و فروش بر مبنای قیمت روز باشد و در ادامه مابه‌التفاوت دریافتی تولیدکننده و بهای پرداختی از سوی مصرف‌کننده از سوی سازمان حمایت دریافت و صرف تحقیق و توسعه در بخش خودرو شود، رانت‌ بازی و دلالی از بازار خودرو به طول کامل حذف خواهد شد.

قادری بیان کرد: فروش خودرو از طریق ثبت‌نام و قرعه‌کشی رانت‌زا است و منافع حاصل از آن در اشکال مختلف نصیب عده‌ای از افراد می‌شود که به اینترنت پرسرعت دسترسی دارند. بنابراین مسیر کنونی قرعه‌کشی اشتباه است و می‌بایست مورد اصلاح قرار بگیرد.

وی در خصوص اتخاذ برنامه‌هایی مبتنی بر اخذ مالیات از دلالان در بازار خودرو بیان کرد: اگر دلالان در بازار خودرو مورد شناسایی قرار بگیرند، یکی از راهکارهای حذف آنها از بازار، وصول جرائم مالیاتی با نرخ‌های بالا است.

عضو کمیسیون جهش تولید و نظارت بر اصل 44 قانون اساسی در پایان از طراحی طرح تامین مالی تولید و زیرساخت‌ها در این کمیسیون خبر داد و خاطرنشان کرد: در این طرح بخش‌های مختلف تولید و زیرساخت‌ها مورد حمایت قرار می‌گیرند که صنعت خودرو نیز می‌تواند مشمول این طرح قرار بگیرد.