دولت باید در بازار مواد اولیه و تثبیت قیمت آن ورود کند

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: دولت باید نسبت به تثبیت نرخ دلار در هر شرایطی و برای یک مدت مشخص اقدام کند و با دخالت در بازار مواد اولیه، امکان تثبیت قیمت‌ها در این بازار را فراهم نماید.

محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: قیمت‌گذاری دستوری از سوی دولت، فشار مضاعفی را بر صنعت خودرو وارد می‌کند و علاوه بر آن، ناپایداری بهای مواد اولیه، قطعات ورودی کارخانجات و سایر هزینه‌های تولید قطعه و خودرو از جمله برق و آب، تثبیت قیمت‌ را غیرممکن ساخته اما دولت در این ارتباط، کوچک‌ترین احساس مسئولیتی ندارد.

وی ضمن انتقاد از بازی با قیمت‌ها در بورس و بیان ارتباط مشکلات با نرخ ارز افزود: با افزایش نرخ دلار، قیمت سایر کالاها افزایش می‌یابد و با کاهش نرخ ارز، تغییری در بهای انواع کالاها اعمال نمی‌شود و در چنین شرایطی، انتظار تثبیت قیمت خودرو دور از واقعیت است.

عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: کمبود یا فقدان برخی از قطعات از موضوعات چالش‌برانگیر در خودروسازی‌ها است و علاوه بر آن، امکان کنترل و پیش‌بینی بهای قطعات تولیدی از سوی خودروسازان نیز امکان‌پذیر نیست، زیرا ثباتی وجود ندارد تا بتوان قیمت ثابتی برای انواع خودرو در هر سال تعیین کرد.

نجفی سهی با اشاره به افزایش قیمت ورق فولادی از 2 هزار تومان به 28 هزار تومان در هر کیلوگرم و افزایش نرخ دلار از 3 هزار تومان به 25 هزار تومان در سال‌های اخیر، در خصوص موضوع نقدینگی در صنعت خودرو گفت: با توجه به این شرایط، نقدینگی موردنیاز صنعت خودرو نیز چندین برابر شده، ضمن اینکه امکان تامین نقدینگی برای خودروسازان از طریق بورس و سایر بازارهای مالی فراهم است، اما قطعه‌سازان ناگزیر از دریافت تسهیلات از نظام بانکی به منظور تامین نقدینگی هستند.

وی ادامه داد: بدین ترتیب خودروساز با مشکل نقدینگی و پرداخت مطالبات قطعه‌سازان مواجه خواهد شد و به تبع آن، پول قطعه‌سازان به طور متوسط، با تاخیر 5 تا 6 ماهه به شکل ناقص پرداخت می‌شود و نیازمند اصلاح مداوم قیمت قطعات و بلاتکلیفی قطعه‌سازان در این باره هستیم.

عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: بسیار ایده‌آل است، اگر دولت قیمت منطقی مواد اولیه داخلی را محاسبه کند که ارتباطی با دلار نیز ندارد و بر اساس فوب خلیج فارس قیمت‌گذاری می‌شود؛ در حالی که بعضا قیمت آن از فوب خلیج فارس نیز فراتر می‌رود.

نجفی سهی تاکید کرد: دولت باید نسبت به تثبیت نرخ دلار در هر شرایطی و برای یک مدت مشخص اقدام کند و با دخالت در بازار مواد اولیه، امکان تثبیت قیمت‌ها در این بازار را فراهم نماید.

وی در خصوص صادرات گفت: یافتن بازار صادراتی برای قطعه‌سازان کار ساده‌ای نیست، صادرات نیازمند ثبات اقتصادی و ثبات در قیمت قطعات است، در حالی که قطعه‌سازان در صورت متعهد شدن به یک بازار صادراتی، امکان تعیین قیمت ثابت برای قطعات تولیدی خود در مدت مشخصی ندارند.

عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: با ساماندهی صادرات، امکان ورود ارز صادراتی به یک چرخه رسمی وجود دارد اما به دلیل نابسامانی‌ها و مقاومت‌ها، دولت در نهایت آزادی صادرکنندگان در هر گونه استفاده از ارز صادراتی را اعلام کرد.

نجفی سهی در پایان خاطرنشان کرد: عاملی اصلی مشکلات صادرات، سیاسی است و مقداری نیز ناشی از ناپایداری اقتصادی کشور است.