لزوم مشارکت نظام بانکی کشور برای سرمایه گذاری در نوسازی ماشین آلات قطعه سازی

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور بر نقش نوسازی ماشین آلات قطعه سازی در ارتقای کیفیت خودروهای داخلی تاکید کرد و اظهار داشت: بهینه سازی سیستم اتوماسیون در ماشین آلات جدید دقت در ساخت قطعات را افزایش داده و منجر به ارتقای کیفیت قطعات تولیدی خواهد شد. 

سیامک مقتدری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به فرسودگی ماشین آلات و تجهیزات در صنعت  قطعه سازی عنوان کرد: واردات ماشین آلات و انتقال تکنولوژی برتر از خارج نیازمند منابع مالی کافی است که قطعه سازان به سبب مشکلات نقدینگی در سالهای گذشته نتوانسته اند برای نوسازی تجهیزات خود سرمایه گذاری کنند. 

وی اضافه کرد: متاسفانه وضعیت در صنعت قطعه سازی به نحوی است که قطعه سازان در وصول مطالبات جاری خود با مشکل مواجه هستند چه برسد به اینکه بخواهند برای نوسازی ماشین آلات سرمایه گذاری ثابت داشته باشند.

عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ادامه داد: از سوی دیگر چون بازپرداخت پول در سرمایه گذاری های ثابت بلند مدت است بانک ها تمایلی به مشارکت با قطعه سازان در این زمینه ندارند.  

مقتدری یادآور شد: علاوه بر دو عامل فوق وجود تحریم های خارجی در سالهای اخیر نیز واردات ماشین آلات با تکنولوژی های تک به کشور را با موانعی مواجه کرده است.  

وی در ادامه بر نقش نوسازی ماشین آلات قطعه سازی در ارتقای کیفیت خودروهای داخلی تاکید کرد و اظهار داشت: هر خودرو مجموعه ای از صنایع فلزی، ریخته گری، پلاستیک، قطعات الکترونیکی و ... را شامل می شود. اگرچه نیاز به تکنولوژی در صنعت لاستیک با صنایع پرسکاری و ریخته گری متفاوت است اما در مجموع جایگزینی ماشین آلات فرسوده با تجهیزات پیشرفته نقش به سزایی بر ارتقای کیفی خودروها دارد چراکه سیستم اتوماسیون در ماشین آلات جدید دقت در ساخت قطعات را افزایش داده و و منجر به ارتقای کیفیت قطعات تولیدی خواهد شد. 

عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: از وزارت صمت و نظام بانکی کشور انتظار می رود اگر به دنبال افزایش کیفیت و بهره وری در صنعت قطعه و خودرو و همچنین کاهش بهای تمام شده خودرو هستند به جای فشار مضاعف به صنعتگران با اراده جدی نسبت به سرمایه گذاری برای انتقال تکنولوژی و واردات ماشین آلات پیشرفته به کشور اقدام کنند. البته همان طور که اشاره شد بخشی از فرسودگی ابزارآلات و تجهیزات در صنعت قطعه سازی ناشی از تحریم ها است که به سیاست های کلان کشور مربوط می شود و از اختیارات وزارت صمت و بانک مرکزی خارج است.